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隨著天氣轉冷，季節性淡季來臨，成本反彈無力，業內收款、付款壓力增加，后期紫銅棒可能會重返弱勢格局�，F階段國內廢鋼市場資源流通性不盡如人意，商家操作上依舊是快進快出為主，心態好轉不多。預計近期國內廢鋼市場將延續低位運行。
從市場反饋的情況看，市場方面，本周開市繼續延續了上周的漲勢，資源更加緊張，部分緊張規格的加價達到了100元/噸左右。商家表示，鋼廠資源緊張的局面繼續升級，市場上一貨難求的情況嚴重；又遇上目前是工程的趕工期，許多下游工程的都面臨著停工的情況。部分供應商為了完成合同進度，不惜虧本從周邊市場進貨配送工程。業內人士表示，短期內價格將繼續保持震蕩上行的走勢。中鋼協最新數據顯示，10月中旬，重點鋼企粗鋼日產176.29萬噸，旬環比降2%。10月中旬末重點企業庫存為1565.63萬噸，旬環比下降3.2萬噸。山東鋼鐵產業轉型升級實施方案公布，Q345B熱鍍鋅方管產業布局方面：到2017年末，沿海鋼鐵產能占比達到35%左右，建成鋼鐵產業循環經濟示范區和碳排放考核示范基地。鐵路再迎建設小高潮，年底前64個項目將全開工�？傮w來看，市場成交依舊低迷，加之臨近月底，商家多選擇以價換量，對后市持悲觀的態度，預計本周鋼價整體繼續弱勢盤整。相對于供給壓力減輕，鋼市需求或不會太差。據監測，鋼材社會庫存已連續兩周出現今年最大降幅，10月后兩周的周環比下降均在50-70萬噸之間，其中螺紋庫存下降逾半成。除了北方天氣影響開工，11月全國大部分地區仍適宜開工。經過深跌，原材料價格下跌空間有限。今年以來，鐵礦石價格大幅下跌，煤焦價格也是持續弱勢，紫銅棒價格對鋼價支撐力度減弱。近期海運費出現上漲，加上成本因素，鐵礦石繼續向下深跌概率較低。隨著冬季來臨，煤焦等價格將出現季節性上升。從歷史經驗看，四季度鋼價上漲主要得益于產量下降及冬儲。近幾年部分企業冬儲后都出現虧損，今年資金更為偏緊狀況下，越來越多企業不愿冬儲，這將加大北方鋼廠壓力。此外，不排除部分會議期間被迫減產企業出現趕工現象。尤其是利潤較高的板材，生產積極性或更高，后期價格下行壓力大�？傮w而言，如11月期貨再度出現反彈，現貨市場紫銅棒供給出現下降，下游需求下降不明顯，鋼價走勢或呈分化格局，南方市場或好于北方、長材或仍將好于板材。
